Agrifarm UTTO MP Engine oil
 

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Agrifarm UTTO MP Engine oil

AGRIFARM UTTO MP

Super High Performance Multifunktionsöl (UTTO/MFO) für den Einsatz in Getriebe- /Hydraulik-Systemen mit integrierten nassen Bremsen und/oder nassen Kupplungen sowie Achsen und Differenzialsperren in landwirtschaftlichen Maschinen und Baumaschinen.

Beschreibung

AGRIFARM UTTO MP ist ein Super High Performance Öl (UTTO/MFO) für den Einsatz in Getriebe-/Hydraulik- Systemen mit integrierten nassen Bremsen und/oder nassen Kupplungen sowie Achsen und Differenzialsperren in landwirtschaftlichen Maschinen und Baumaschinen. Durch die die Auswahl besonderer Grundöle und Additive stellt AGRIFARM UTTO MP hervorragenden Verschleißschutz, ein sehr gutes Viskositäts- Temperaturverhalten und bestes Reibverhalten sicher.

Anwendung

AGRIFARM UTTO MP wird in Achsen, Getrieben, und Endantrieben mit und ohne Ölbadbremsen und/oder Sperrdifferentialen eingesetzt. Durch seine besondere Additivzusammensetzung sichert es hervorragende Verzögerungswerte und unterbindet dabei die Geräuschentwicklung über das gesamte Ölwechselintervall hinweg. Getriebe bzw. Getriebe- Hydraulik-Systeme in Land- und Baumaschinen die HD- Motorenöle SAE 10W- 30 oder Getriebeöle SAE 75W-80 gemäß API GL-4 fordern, können alternativ mit AGRIFARM UTTO MP befüllt werden. Bei Ackerschleppern die im "Verbund" untereinander über hydraulische Anbaugeräte arbeiten, ist es vorteilhaft, alle Aggregate einheitlich mit AGRIFARM UTTO MP zu befüllen. AGRIFARM UTTO MP ist mischbar und verträglich mit herkömmlichen Getriebeölen. Um die von AGRIFARM UTTO MP gebotenen Vorteile voll auszuschöpfen, sind Vermischungen mit anderen Getriebeölen zu vermeiden, bzw. ein kompletter Ölwechsel bei Umstellung auf AGRIFARM UTTO MP wird empfohlen. Sicherheits- und Entsorgungshinweise können dem aktuellen Sicherheitsdatenblatt entnommen werden.

Vorteile
  • sehr guter Verschleißschutz
  • sehr ausgeprägtes Schmutztragevermögen
  • verhindert Verschlammungen, Verklebungen, Verlackungen
  • korrosionsschützend
  • verhindert Rattern und Quietschen
  • optimales Viskositäts- Temperatur – Verhalten
  • Ganzjahresöl
  • optimale Synchronisationseigenschaften in Schaltgetrieben
  • optimales Verhalten beim Einsatz in Stufenlosen Antrieben in Arbeitsmaschinen, Traktoren etc.
  • optimale Dichtungsverträglichkeit und Buntmetallen
Spezifikationen
  • API GL-4
  • SAE J300: 10W-30
Freigaben
  • ZF TE-ML 03E, 05F, 17E, 21F
FUCHS Empfehlungen
  • AGCO Powerfluid 821 XL
  • AGCO Q-186 (Whitefarm)
  • ALLISON C-4
  • CASE MS 1230, 1210, 1209, 1207, 1206
  • CLAAS / LANDINI / SAME-Transmission
  • CNH MAT 3505, 3506, 3509, 3525, 3526
  • FNHA-2-C-200.00 / -201.00
  • FORD M2C48-C3, ESN M2C86-B/C, M2C134-D
  • JOHN DEERE JDM J20C
  • KUBOTA UDT FLUID
  • MASSEY FERGUSSON CMS M 1145, 1143, 1141, 1135
  • NH 410B
  • SAE J306: 75W-80
  • SDFG OT 1891 A
  • VALTRA G02-08
  • ZF TE-ML 06K

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Hinweise zur Altölentsorgung in Deutschland

Unsachgemäße Beseitigung von Altöl gefährdet die Umwelt. Deshalb holen wir Dein gebrauchtes Verbrennungsmotoren- oder Getriebeöl gern kostenlos bei Dir ab.

Unter der Email-Adresse
entsorgung@delti.com kannst Du die Abholung des Altöls und der Gebinde anmelden.

Bitte beachte, dass die Rückholmenge nicht die erworbene Menge übersteigen darf und Du dich unter Angabe der Auftragsnummer an uns wenden kannst. Bitte verpacke die Gebinde in einer Umverpackung und verschließe die Kannen sorgfältig, so dass ein Ölaustritt ausgeschlossen ist.

Die Rückgabe von Altöl ist grundsätzlich auch an Tankstellen oder bei Wertstoffannahmestellen (z.B. Recyclinghof; evtl. gegen eine Gebühr) möglich. Ob Deine örtliche Wertstoffannahmestelle Altöl annimmt, erfährst Du in der Regel vor Ort oder bei der zuständigen Gemeindeauskunft.

Dieser Hinweis und die Regelungen gelten entsprechend auch für Ölfilter und für beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle.